Главная Новости Статьи Магазин Галерея Форум  
 
     
 


Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
 
Страниц: [1] 2 3 4
  Печать
Автор Тема: Lada 2105 ср20de . тоннель стр2  (Прочитано 11964 раз)
Fedos
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 72



Просмотр профиля
« : Января 04, 2009, 23:26:44 pm »

Постройка данного автомобиля началась с покупки  нового кузова 2105 производства  АВТОВАЗ из г. Тольятти

1. Далее были прикуплены всякие нужные вещи

2. Сразу решил поставить машину на зад.мост ,что-бы машину можно было катать из гаража в гараж.
Соответственно был перебран и усилен мост. + (заварен диф)


3. Сборка.


4. После того как был поставлен задний мост и подсобран кузов, решили ставить мотор и переднюю подвеску.


извиняюсь за качество фото (было темно) но к вечеру спустя часов 5-6 мотор и подвеска были внедрены в автомобиль.


5. Следующим этапом стал перенос аккумулятора в багажник + подвязан задний мост.

6. Усиление рулевой колонки.

7. Протяжка проводки и вечером машина уже поехала.

[color="#FF0000"]ДАЛЕЕ ПРОСТО УЖАСНЫЙ. МЕТОД КОРЧЕВАНИЯ МАШИНЫ И ПРИДАНИЯ ЛЕГЕНДАРНОГО СЛОВА !!VFTS!![/color]
8. Размечаем и режем автомобиль.



Передние арки и юбка

Штатные арки и юбка

Сравнить


уже всё отпилили



9. С задними арками куда более всё сложнее ,там ещё в добавок ко всему есть внутренняя арка.


Вот и на этом закончены издевательства над машиной.




Первые фото почти собранной машины.




10. Отгородил багажное отделение от салона.


После сезона 2008 в руки мне попало это чудо спасибо тебе Albert!!!!!  Улыбающийся


11. Гнилые подушечки от СР для установки мотора.

12. Балка не от ср-а но она была успешно поменяна у 2nr-ов на ср-ую.

13. Коробка

14.Рулевая рейка от 200CX левый руль  Улыбающийся  ,болты маховика,сцепы,наконечники,крепежи для рейки.






И настал тот день когда мотор+коробка всё таки были размещены в подкапотном пространстве





Дальше по принципу уже построенной балки под ср в другой 2105 стал делать свою.


Нижние рычаги купил на разборки от какой то таёты

Далее к сожалению фото остались на телефоне а телефон пока в ремонте ( как появятся сразу выложу.
вот ещё
« Последнее редактирование: Февраля 19, 2009, 01:25:03 am от Fedos » Записан

Albert
Administrator
donut king
*****
Offline Offline

Сообщений: 315



Просмотр профиля WWW
« Ответ #1 : Января 05, 2009, 00:36:49 am »

задний мост и редуктор останется вазовским??? хватит его?
Записан


Nissan Silvia S15 Spec S->R "no drift - no life"

KSG
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 57



Просмотр профиля
« Ответ #2 : Января 05, 2009, 00:46:28 am »

похоже у вас сженькой всё идентично?
Записан


Fedos
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 72



Просмотр профиля
« Ответ #3 : Января 05, 2009, 01:32:59 am »

задний мост и редуктор останется вазовским??? хватит его?
Я думаю на 165 сил вполне. но есть запасной вариант это нивский мост у него полуоси гораздо толще и расчитан он под боее серьёзные нагрузки.

« Последнее редактирование: Января 05, 2009, 01:42:56 am от Fedos » Записан

Fedos
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 72



Просмотр профиля
« Ответ #4 : Января 05, 2009, 01:33:47 am »

похоже у вас сженькой всё идентично?
нет.
Записан

Unknown
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 67



Просмотр профиля WWW
« Ответ #5 : Января 05, 2009, 02:29:08 am »

задний мост и редуктор останется вазовским??? хватит его?
как показала моя практика (хоть и небольшая), с редуктором будет все оки. к моему удивлению, первой умерла крестовина кардана. та что ближе к редуктору. причем разбило ее просто в мясо и это всего за 2 недели вечерних отжигов на смотре..))) так что над чем стоит подумать, это о кардане) кардан только сильвовый!!!))  и резать, варить его.
Записан

KSG
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 57



Просмотр профиля
« Ответ #6 : Января 05, 2009, 13:40:46 pm »

давай отчётики федь ещё!кстати как решили проблемы с пркжинами в рычаг
Записан


Fedos
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 72



Просмотр профиля
« Ответ #7 : Января 05, 2009, 22:03:44 pm »

Сегодня удалось сделать следующее .
1 Наконец подогнать рейку-в следствии определится с ВЫВОРОТОМ КОЛЁС.  Веселый
2 Наметить как будет стоять рулевой карданчик
ну и так по мелочам...........




Записан

Fedos
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 72



Просмотр профиля
« Ответ #8 : Января 14, 2009, 00:32:18 am »

Сегодня наконец доделал балку .

Отоно как !

сток кардан (пока)
Записан

Albert
Administrator
donut king
*****
Offline Offline

Сообщений: 315



Просмотр профиля WWW
« Ответ #9 : Января 14, 2009, 11:57:45 am »

Сколько весит балка то??  Шокированный
Записан


Nissan Silvia S15 Spec S->R "no drift - no life"

Smoll
Global Moderator
Newbie
*****
Offline Offline

Сообщений: 58


Professional user stock


Просмотр профиля WWW
« Ответ #10 : Января 14, 2009, 12:27:01 pm »

Сколько весит балка то??  Шокированный

Ее еще залить бетоном...будет только лучше. Держак морды улучшится....
Записан

www.smoll.su

Стать пилотом "Legends" очень просто +7 915 063 63 90        

Fedos
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 72



Просмотр профиля
« Ответ #11 : Января 14, 2009, 21:28:47 pm »

Сколько весит балка то??  Шокированный
Аль не знаю не взвешивал но много! (зато надёжно делать так на заклёпках не хотелось)
Записан

Gennadich
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 5


Drifting is not a crime


Просмотр профиля WWW
« Ответ #12 : Января 14, 2009, 23:23:55 pm »

Супер!...  угол поворота колес - айс!... Веселый
Да и вообще все красиво))! Респект за подход к делу...!
Чтоб всё получилось и сложилось!
Записан

Toyota Altezza
Nissan Vanette

nitro
Global Moderator
donut king
*****
Offline Offline

Сообщений: 140


Просмотр профиля
« Ответ #13 : Января 15, 2009, 12:15:58 pm »

Fedos
угол поворота - СУПЕР КРУТО!!! круть, охренеть, кайф, айс, зачОт и т. д.
отлично сделал, даже железные брызговики не переваривал.

балка немного брутальная
я бы дырок насверлил для облегчения.

А в целом про вес особо не запаривайся - Марсель говорил что тяжелая морда ему больше понравилась, Вилли на желтой сливе ездит - тоже головастик. А ты, к тому же, насколько я помню у Вилли выиграл как то раз...  Смеющийся

и еще я бы немного назад ось поворота колес завалил - в этом случае при повороте во время движения пятно контакта резины с дорожным покрытием увеличивается.
« Последнее редактирование: Января 15, 2009, 15:19:50 pm от nitro » Записан

минипроект RC Drift
http://drift.ru/forum/index.php?topic=778.0

Unknown
Newbie
*
Offline Offline

Сообщений: 67



Просмотр профиля WWW
« Ответ #14 : Января 15, 2009, 19:35:49 pm »

и еще я бы немного назад ось поворота колес завалил - в этом случае при повороте во время движения пятно контакта резины с дорожным покрытием увеличивается.
где-то Федька писал, что кастор будет 7-8 градусов))) в этой теме просто чета  не написал))
Записан

 
Страниц: [1] 2 3 4
  Печать